Mobile Area

Vietjet: Doanh thu, lợi nhuận tăng mạnh, mở thị trường Ấn Độ 1,2 tỉ dân

Thứ Hai,  3/2/2020, 10:55 

Vietjet: Doanh thu, lợi nhuận tăng mạnh, mở thị trường Ấn Độ 1,2 tỉ dân

Hãng hàng không thế hệ mới Vietjet tiếp tục một năm hoạt động tăng trưởng tốt mảng kinh doanh cốt lõi là vận tải hàng không trong năm 2019, duy trì vị trí đứng đầu về vận chuyển nội địa Việt Nam và phát triển thị trường quốc tế, trong năm Vietjet đã phát triển mạng bay tăng 24% với 22 đường bay quốc tế được mở đi các nước và vùng lãnh thổ Nhật Bản, Hồng Kông, Indonesia, đặc biệt là thị trường Ấn Độ 1,2 tỉ dân... Tương ứng, Vietjet đã chuyên chở gần 25 triệu lượt khách, tăng trưởng gần 28% so với năm trước.

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (mã “VJC”) vừa công bố Báo cáo tài chính quý 4-2019, theo đó doanh thu vận chuyển hành khách đạt 10.500 tỉ đồng tăng trưởng 25%, lũy kế năm 2019 doanh thu vận tải hàng không đạt 41.097 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế vận tải hàng không đạt 3.936 tỉ đồng, tăng trưởng tương ứng doanh thu 21,4% và lợi nhuận trước thuế 29,3 % so với năm trước. Riêng doanh thu từ hoạt động chuyển nhượng tàu bay hoãn lại do kế hoạch giao tàu của Airbus giãn ra. Năm 2018, công ty đã bán 16 tàu, năm 2019, công ty chỉ bán 7 tàu. Kết quả giãn kế hoạch bán tàu bay phản ánh trong lũy kế doanh thu và lợi nhuận hợp nhất đạt lần lượt là 52.059 tỉ đồng và 5.010 tỉ đồng giảm nhẹ so với năm trước.

Để bù đắp tàu bay giao chậm của Airbus, Vietjet đã thuê thêm 9 tàu bay, nâng số lượng tàu đưa vào vận hành khai thác đến cuối năm 2019 là 78 tàu bay với tổng số giờ khai thác là 321.000 giờ an toàn để đáp ứng nhu cầu phục vụ hành khách với 139.000 chuyến bay. Hệ số sử dụng ghế đạt 87%, độ tin cậy kỹ thuật đạt 99,64%, thuộc nhóm các hãng hàng không có chỉ số an toàn khai thác dẫn đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Tổ chức quốc tế AirlineRatings đánh giá chỉ số an toàn của Viejet đạt 7 sao - mức cao nhất trên bảng xếp hạng.

Kết quả kinh doanh tăng trưởng còn nhờ vào chiến lược tăng trưởng doanh thu phụ trợ, chủ yếu bao gồm các khoản thu dịch vụ cộng thêm, doanh thu vận chuyển hàng hóa, doanh thu bán hàng trên tàu bay (thức ăn, nước uống, đồ lưu niệm) và doanh thu quảng cáo. Năm 2019, doanh thu phụ trợ đạt 11.356 tỉ đồng, tăng 35,2% so với năm trước. Theo đó, cơ cấu doanh thu phụ trợ cũng chuyển dịch từ 25,4% năm 2018 lên 30% trong tổng doanh thu vận chuyển hàng không. Theo mô hình các hãng hàng không chi phí thấp (LCC), doanh thu phụ trợ là một yếu tố quan trọng quyết định sự thành công của hãng vì tỷ suất lợi nhuận đạt trên 90%. Báo cáo CarTrawler YearBook năm 2019 gần đây nhất cho biết Vietjet đang giữ vị trí Top 12 của thế giới về tỷ lệ doanh thu phụ trợ trong tổng doanh thu.

Báo cáo tài chính hợp nhất, tổng tài sản đạt 47.608 tỉ đồng, nguồn vốn chủ sở hữu là 17.661 tỉ đồng bao gồm nguồn vốn sử dụng 2.347 tỉ đồng mua cổ phiếu quỹ, tương ứng tăng trưởng 22% và 25,8 % so với năm trước. Chỉ số thanh khoản hiện hành tiếp tục duy trì ở mức tốt 1,4 lần. Lượng tiền mặt cuối năm dồi dào ở mức 6.076 tỉ đồng, chưa bao gồm số tiền mua cổ phiếu quỹ 2.347 tỉ đồng, tổng cộng lên tới 8.423 tỉ đồng. Trong khi đó hệ số nợ vay trên vốn chủ sở hữu chỉ có 0,77 lần, là mức vay rất thấp so với mức trong ngành hàng không.

Chỉ số biên lợi nhuận trước thuế, lãi vay, khấu hao và tiền thuê (EBITDAR margin) đạt mức 31%, nằm ở vị trí các hãng hàng không dẫn đầu trong khu vực và thế giới.

Đội tàu mới, hiện đại của Vietjet tiếp tục được trẻ hóa với tuổi đời bình quân đạt 2,75 năm, tiết kiệm nhiên liệu cao. Đặc biệt, cuối tháng 9-2019, Vietjet chính thức bổ sung vào đội tàu loại tàu bay thế hệ mới A321 NEO ACF (Airbus Cabin Flex) 240 ghế đầu tiên trên thế giới. Tàu bay A321 NEO ACF giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu 16%, tiết giảm tiếng ồn tới 75% và lượng khí thải ra môi trường tới 50%. Năm 2020, Vietjet dự kiến tiếp nhận thêm 9 tàu A321 NEO mới, và từ năm 2021 mỗi năm hơn 20 tàu; giúp giảm chi phí khai thác, gia tăng lợi nhuận từ vận tải hàng không và chuyển quyền sở hữu tàu bay, đồng thời Vietjet tiếp tục tối ưu hóa chi phí hoạt động nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải hàng không.

Mời xem thêm:

Những “bóng hồng” quyền lực nhất thế giới

Vietjet ký hợp đồng đặt mua 20 tàu bay A321XLR của Airbus

Vietjet tiên phong khai thác tàu bay thế hệ mới A321neo ACF 240 chỗ

Vietjet được vinh danh "Doanh nghiệp tốt nhất ngành hàng không tại Đông Nam Á 2019"

In bài
Gửi bài cho bạn bè
CÙNG CHUYÊN MỤC
Những bước chân thầm lặng gieo mầm nhân ái trong chuỗi ngày gian khó
Báo cáo kiểm toán Vietjet 2019: Sẵn sàng cho bật tăng trở lại sau dịch
Nắm bắt cơ hội, thịt mát của Masan MEATLife tăng trưởng mạnh tại thị trường trị giá 10 tỉ đô la
Samsung tiếp tục tuyển dụng quy mô lớn ở Việt Nam
Giá vàng khó tăng đủ mạnh để lập đỉnh mới trong năm 2021
Vietjet: Doanh thu, lợi nhuận tăng mạnh, mở thị trường Ấn Độ 1,2 tỉ dân
Thứ Hai,  3/2/2020, 10:55 

Vietjet: Doanh thu, lợi nhuận tăng mạnh, mở thị trường Ấn Độ 1,2 tỉ dân

Hãng hàng không thế hệ mới Vietjet tiếp tục một năm hoạt động tăng trưởng tốt mảng kinh doanh cốt lõi là vận tải hàng không trong năm 2019, duy trì vị trí đứng đầu về vận chuyển nội địa Việt Nam và phát triển thị trường quốc tế, trong năm Vietjet đã phát triển mạng bay tăng 24% với 22 đường bay quốc tế được mở đi các nước và vùng lãnh thổ Nhật Bản, Hồng Kông, Indonesia, đặc biệt là thị trường Ấn Độ 1,2 tỉ dân... Tương ứng, Vietjet đã chuyên chở gần 25 triệu lượt khách, tăng trưởng gần 28% so với năm trước.

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (mã “VJC”) vừa công bố Báo cáo tài chính quý 4-2019, theo đó doanh thu vận chuyển hành khách đạt 10.500 tỉ đồng tăng trưởng 25%, lũy kế năm 2019 doanh thu vận tải hàng không đạt 41.097 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế vận tải hàng không đạt 3.936 tỉ đồng, tăng trưởng tương ứng doanh thu 21,4% và lợi nhuận trước thuế 29,3 % so với năm trước. Riêng doanh thu từ hoạt động chuyển nhượng tàu bay hoãn lại do kế hoạch giao tàu của Airbus giãn ra. Năm 2018, công ty đã bán 16 tàu, năm 2019, công ty chỉ bán 7 tàu. Kết quả giãn kế hoạch bán tàu bay phản ánh trong lũy kế doanh thu và lợi nhuận hợp nhất đạt lần lượt là 52.059 tỉ đồng và 5.010 tỉ đồng giảm nhẹ so với năm trước.

Để bù đắp tàu bay giao chậm của Airbus, Vietjet đã thuê thêm 9 tàu bay, nâng số lượng tàu đưa vào vận hành khai thác đến cuối năm 2019 là 78 tàu bay với tổng số giờ khai thác là 321.000 giờ an toàn để đáp ứng nhu cầu phục vụ hành khách với 139.000 chuyến bay. Hệ số sử dụng ghế đạt 87%, độ tin cậy kỹ thuật đạt 99,64%, thuộc nhóm các hãng hàng không có chỉ số an toàn khai thác dẫn đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Tổ chức quốc tế AirlineRatings đánh giá chỉ số an toàn của Viejet đạt 7 sao - mức cao nhất trên bảng xếp hạng.

Kết quả kinh doanh tăng trưởng còn nhờ vào chiến lược tăng trưởng doanh thu phụ trợ, chủ yếu bao gồm các khoản thu dịch vụ cộng thêm, doanh thu vận chuyển hàng hóa, doanh thu bán hàng trên tàu bay (thức ăn, nước uống, đồ lưu niệm) và doanh thu quảng cáo. Năm 2019, doanh thu phụ trợ đạt 11.356 tỉ đồng, tăng 35,2% so với năm trước. Theo đó, cơ cấu doanh thu phụ trợ cũng chuyển dịch từ 25,4% năm 2018 lên 30% trong tổng doanh thu vận chuyển hàng không. Theo mô hình các hãng hàng không chi phí thấp (LCC), doanh thu phụ trợ là một yếu tố quan trọng quyết định sự thành công của hãng vì tỷ suất lợi nhuận đạt trên 90%. Báo cáo CarTrawler YearBook năm 2019 gần đây nhất cho biết Vietjet đang giữ vị trí Top 12 của thế giới về tỷ lệ doanh thu phụ trợ trong tổng doanh thu.

Báo cáo tài chính hợp nhất, tổng tài sản đạt 47.608 tỉ đồng, nguồn vốn chủ sở hữu là 17.661 tỉ đồng bao gồm nguồn vốn sử dụng 2.347 tỉ đồng mua cổ phiếu quỹ, tương ứng tăng trưởng 22% và 25,8 % so với năm trước. Chỉ số thanh khoản hiện hành tiếp tục duy trì ở mức tốt 1,4 lần. Lượng tiền mặt cuối năm dồi dào ở mức 6.076 tỉ đồng, chưa bao gồm số tiền mua cổ phiếu quỹ 2.347 tỉ đồng, tổng cộng lên tới 8.423 tỉ đồng. Trong khi đó hệ số nợ vay trên vốn chủ sở hữu chỉ có 0,77 lần, là mức vay rất thấp so với mức trong ngành hàng không.

Chỉ số biên lợi nhuận trước thuế, lãi vay, khấu hao và tiền thuê (EBITDAR margin) đạt mức 31%, nằm ở vị trí các hãng hàng không dẫn đầu trong khu vực và thế giới.

Đội tàu mới, hiện đại của Vietjet tiếp tục được trẻ hóa với tuổi đời bình quân đạt 2,75 năm, tiết kiệm nhiên liệu cao. Đặc biệt, cuối tháng 9-2019, Vietjet chính thức bổ sung vào đội tàu loại tàu bay thế hệ mới A321 NEO ACF (Airbus Cabin Flex) 240 ghế đầu tiên trên thế giới. Tàu bay A321 NEO ACF giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu 16%, tiết giảm tiếng ồn tới 75% và lượng khí thải ra môi trường tới 50%. Năm 2020, Vietjet dự kiến tiếp nhận thêm 9 tàu A321 NEO mới, và từ năm 2021 mỗi năm hơn 20 tàu; giúp giảm chi phí khai thác, gia tăng lợi nhuận từ vận tải hàng không và chuyển quyền sở hữu tàu bay, đồng thời Vietjet tiếp tục tối ưu hóa chi phí hoạt động nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải hàng không.

Mời xem thêm:

Những “bóng hồng” quyền lực nhất thế giới

Vietjet ký hợp đồng đặt mua 20 tàu bay A321XLR của Airbus

Vietjet tiên phong khai thác tàu bay thế hệ mới A321neo ACF 240 chỗ

Vietjet được vinh danh "Doanh nghiệp tốt nhất ngành hàng không tại Đông Nam Á 2019"

In bài
Gửi bài cho bạn bè
TIN BÀI KHÁC  
Top
 
Giấy phép Báo điện tử số: 2302/GP-BTTTT, cấp ngày 29/11/2012
Tổng biên tập: Trần Minh Hùng.
Phó tổng biên tập phụ trách online: Phan Chiến Thắng.
Thư ký tòa soạn: Hồng Văn; Phó thư ký tòa soạn: Yến Dung, Minh Châu.
Tòa soạn: 35 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Quận 1, TP.HCM. ĐT:(8428)3829 5936; Fax:(8428)3829 4294; Email: online@kinhtesaigon.vn
Thời báo Kinh tế Sài Gòn giữ bản quyền nội dung của trang web thesaigontimes.vn. Không sử dụng lại nội dung trên trang này dưới mọi hình thức, trừ khi được Thời báo Kinh tế Sài Gòn đồng ý bằng văn bản.
Trang ngoài sẽ được mở ra ở cửa sổ mới. Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online không chịu trách nhiệm nội dung trang ngoài.
Bản quyền thuộc về SaigonTimesGroup.